Eestit tabas kaks kriisi korraga: toimetulekukriis ja eelarvepuudujäägi kriis. Kui opositsioon soovib toetada kriisis kapitaliste, siis tegelikult vajavad suurimat toetust madalapalgalised töötajad ja keskklass. Neid võiks aidata tulumaksuvaba miinimumi otsustav suurendamine. Keerulises eelarveolukorras vajaks aga selline käik kindlasti selget katteallikat, milleks võiks olla tulumaksumäära tõstmine. Seetõttu pakungi kehtestada 1000 eurot tulumaksuvaba miinimumi ja 30% tulumaksumäära…

Eesti valitsus kardab rääkida euroopalikest maksudest, kirjutab Büroomaailma üks omanikke ja tegevjuht Jüri Ross. Kõige tähtsam asi, mida me peame saavutama riigieelarve kaudu, on see, et meie õpetajate ja meditsiinitöötajate, ülikoolide lektorite ja teadlaste, politseinike ja päästjate palgad oleksid sellel tasemel, et nad ei lahkuks parema palga otsingule kas Soome, Rootsi, Saksamaale jne. Spordis ja…

Kui sotsiaaldemokraatide esimees Lauri Läänemets käis välja pankade erakordselt kõrgete kasumite maksustamise idee, järgnes sellele parempoolsete poliitikute poolt ootuspärane sildistamine. Kuigi sarnast maksu on rakendamas nii vasakpoolse valitsusega Hispaania kui ka parempoolsete valitsustega Leedu, Tšehhi ja Itaalia. Ja arvamusfestivalil peetud maksudebati käigus toetas viie parlamendierakonna esindajast ainult sotsiaaldemokraat – jälle Läänemets – pankade suurte kasumite…

Eestis tegutsevate pankade kasumid küündivad kontrollimatult tõusva euribori pealt sel ja tuleval aastal mitme miljardi euroni. Need on erakorralised kasumid sisuliselt olematu konkurentsiga sektoris, mis tulevad tegelikult Eesti inimeste ja ülejäänud ettevõtete toimetuleku arvelt. Väga paljud pered maksavad juba ammu igakuiseid kodulaenumakseid, kus intressiosa ületab oluliselt laenujäägi osa. Seda ei saa kuidagi lugeda tavapäraseks äritegevuseks…

Ideaalis on automaksu eesmärgiks autode arvu vähendamine, et linnaperele ei oleks auto või siis autod sundvalik ja et maaperes ei peaks iga täiskasvanu kohta seisma õuel auto. Kõik see eeldab toimivat ühistransporti, mistõttu üha enam kasvab vajadus liikuvusreformi järele. Debatt automaksu üle pöörleb täistuuridel, mis on igati tervitatav. Ütlen ka mõned sõnad sekka. Rahandusministeeriumi välja…

Mulle läheb väga korda elu säilimine Eesti kaugemates piirkondades, mistõttu muretsen väga, et ega me ei muuda uue maksuga maaelu veelgi suuremaks luksuseks, kirjutab riigikogu liige Anti Allas. Oleme oma väikese riigi arengus jõudnud etappi, kus rahvastiku vananemise ja töökäte vähenemise tõttu ei piisa enam kokku kogutud maksurahast senisel tasemel avalike teenuste säilitamiseks. Rääkimata paremate ja täiendavate uute teenuste…

Sotsiaaldemokraatliku Erakonna esimees Lauri Läänemets ütles nädalavahetusel toimunud erakonna volikogu seminaril, et plaanitaval mootorsõidukimaksul peab olema ka regionaalne mõõde ning rõhutas vajadust vaadata mootorsõidukimaksu ja ühistranspordi liikuvusreformi koos. „Välja pakutud ühetaolise automaksu disainimisel on vaja teha veel tööd, et regionaalne mõõde oleks selgelt suurem ja see arvestaks erisustega. Automaks peaks olema toetav komponent suures liikuvusreformis, kus…

Vaadates valitsuse maksumuudatusi ja kokkulepitud palgapoliitika meetmeid, tekib ühemõtteline järeldus: see koalitsioonileping suurendab ühiskonnas võrdsust ja õiglust! Suurim maksutõus tabab kapitaliste, suurim võit läheb töötajatele, mis mulle sotsiaaldemokraadina on väga meeldiv uudis. Alustame maksudest Kui vaadata maksutõusudele otsa, siis suurim maksutõus ei oota tarbijaid ega töötajaid, ning isegi mitte hotelle. Suurim maksutõus ootab kapitaliste! Kuidas nii?…

Automaksu osas küsiti sotsiaaldemokraatide seisukohta korduvalt juba enne valimisi ning see oli ühene: kui üldse, peaks automaksu eesmärgiks olema suuremates asulates keskkonnasäästlikum liikumine ning õhu- ja mürareostuse vähendamine. Sotsiaaldemokraatide programmis automaksu ei olnud sellel lihtsalt põhjusel, et paljudele inimestele, eeskätt maapiirkondades, pole auto mugavus või elustiilitoode, vaid sisuliselt esmavajadus. Paraku on uuel valitsusel tarvis nii…